Tin trong ngày: Trong chiến tranh thế giới thứ 2 đã có rất nhiều loại vũ khí tham gia vào cuộc chiến nảy lửa của thế giới, hàng loạt các vũ khí nguy hiểm nhất, khủng bố hàng loạt các chiến binh quân sự của các nước, trong đó không ngoại trừ xe tăng.

Dưới đây báo thế giới mới World News xin đưa ra top 10 loại xe tăng khủng nhất trong Chiến tranh thế giới thứ II, những xe tăng này đã đóng vai trò rất quan trọng cho phe đồng minh và Đức Quốc xã, mang lại nhiều thắng lợi.

Iosif Stalin

Xe tăng Iosif Stalin còn được gọi là xe tăng IS. Loại xe tăng hạng nặng này được đặt theo tên của lãnh đạo của Liên Xô Joseph Stalin. IS được thiết kế với lớp vỏ dày để chống lại đạn pháo 88 mm trên xe tăng Đức.

kham-pha-cac-loai-xe-tang-lien-xo-dung-trong-cttg-2-hinh-13.jpg

Hỏa lực chính của xe tăng Iosif Stalin đã thành công trong việc đánh bại cả xe tăng Tiger và Panther của Đức trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. IS cũng đã góp phần vào chiến thắng của Hồng quân Liên Xô trong giai đoạn cuối cùng của cuộc chiến.

Jagdpanther

Theo tiếng Đức và thông tin tư liệu thế giới, từ "Jagdpanther" có nghĩa là "Báo săn". Loại xe này được Đức sản xuất trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Mặc dù Jagdpanther thực sự chỉ tham gia vào giai đoạn cuối của cuộc chiến, nhưng nó hoạt động trên cả hai mặt trận phía Đông và phía Tây.

Loại vũ khí này có hỏa lực mạnh với khẩu pháo 8.8 cm Kwk 43 được lắp trên khung tăng Panther, nên nhiều nhà quân sự học cho rằng đây là một trong những loại xe tốt nhất trong Thế chiến II.

M4 Sherman

Hàng nghìn chiếc xe tăng hạng trung này đã được Mỹ và quân đồng minh sử dụng trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Khẩu pháo chính của M4 Sherman - 75 mm M3 L/40 - khi khai hỏa có độ chính xác cao, ngay cả khi chiếc xe tăng này đang di chuyển.

Ưu thế này khiến cho M4 Sherman rất được ưa chuộng. Kết quả là, hơn 50.000 xe tăng M4 Sherman đã được sản xuất trong Thế chiến II.

Panther

The Panther là một xe tăng hạng trung của Đức, được đưa vào hoạt động giữa năm 1943. Loại xe tăng này vẫn được sử dụng đến khi chiến tranh kết thúc năm 1945.

Ban đầu, Panther dự định được sử dụng để đối phó với xe tăng T-34. Người Đức đã lên kế hoạch sử dụng Panther nhằm thay thế xe tăng Panzer III và Panzer IV. Xe tăng Panther nổi tiếng nhờ có hỏa lực mạnh và tính cơ động. Thiết kế của loại xe tăng này còn được coi là một tiêu chuẩn cho các quốc gia khác trong chiến tranh cũng như thời hậu chiến.

Nhiều người cho rằng Panther là một trong những thiết kế xe tăng hàng đầu trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.

Panzerkampfwagen IV

Chiếc xe tăng đặc biệt này thường được gọi tắt là Panzer IV. Đó là một loại xe tăng hạng trung mà Đức Quốc xã đã phát triển trong những năm cuối thập niên 1930.

Panzer IV được sử dụng rộng rãi trong suốt cuộc chiến. Ban đầu, nó được thiết kế để hỗ trợ lực lượng bộ binh. Sau đó, Panzer IV đảm nhận vai trò của xe tăng Panzer III và bắt đầu tham gia vào cuộc chiến.

Panzer IV là xe tăng được sản xuất với số lượng nhiều nhất của Đức trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.

Sherman Firefly

Chiếc xe tăng của Anh này là một biến thể của xe tăng Sherman do Mỹ chế tạo. Người Anh đã trang bị cho chiếc xe tăng của họ một khẩu súng chống tăng đầy uy lực - 17 pounder Anh.

sherman-m4-airborne-museum-02.jpg

Sau khi khắc phục một số sai sót ban đầu, Sherman Firefly được đưa vào sản xuất và giá trị của nó đã sớm được công nhận: đây là loại xe tăng Anh duy nhất có khả năng đánh bại cả xe tăng Panther và Tiger khi tham chiến trong phạm vi tiêu chuẩn.

T-34

Đây là loại xe tăng tầm trung được Liên Xô sản xuất từ năm 1940 đến tận năm 1958. Mặc dù các loại biến thể sau của nó được trang bị vũ khí vào lớp giáp tốt hơn nhưng T-34 thường được công nhận là thiết kế xe tăng hiệu quả, có ảnh hưởng lớn nhất trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.

Sau chiến tranh, T-34 được xuất khẩu rộng rãi. Đây cũng là loại xe tăng được sản xuất nhiều thứ hai mọi thời đại. Đến năm 1996, các biến thể của loại xe tăng thuộc Thế chiến II này vẫn hoạt động ở hơn 27 quốc gia.

T-44

Loại xe tăng thuộc Chiến tranh Thế giới thứ hai này đã ngừng sản xuất vào giai đoạn cuối của cuộc chiến. T-44 là thế hệ đầu xe tăng hạng trung và là sự kế thừa cho T-34.

Khoảng 2.000 chiếc T-44 đã được sản xuất, thiết kế của nó trở thành cơ sở cho các dòng xe tăng chiến đấu chủ lực T-54/55, loại chiếc xe tăng được sản xuất nhiều nhất của mọi thời đại.

Tiger I

Tiger I là một loại xe tăng hạng nặng của Đức được sử dụng trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó được sản xuất từ cuối năm 1942 như một phương án đương đầu với sự kháng cự mạnh không ngờ của lực lượng thiết giáp Liên Xô trong những tháng đầu của Chiến dịch Barbarossa, đặc biệt là T-34 và KV-1.

Thiết kế của Tiger I có pháo lên tới 88mm, vốn trước đó đã chứng minh tính hiệu quả trong việc chống lại cả máy bay và xe tăng. Trong suốt cuộc chiến, Tiger I đã tham chiến trên tất cả các mặt trận của người Đức. Nó thường được triển khai thành các tiểu đoàn xe tăng độc lập, với sức mạnh khá lớn.

Tuy Tiger I là đối thủ đáng sợ của nhiều xe tăng đối phương, nhưng nó quá phức tạp, đắt đỏ và mất nhiều thời gian để chế tạo. Chỉ 1.347 chiếc được chế tạo từ tháng 8/1942 tới tháng 8/1944. Tiger I thường gặp hỏng hóc kỹ thuật và vào năm 1944, việc sản xuất bị ngừng lại để nhường chỗ cho loại Tiger II.

Tiger II

Tiger II là tên thường gọi của một loại xe tăng hạng nặng của Đức trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Tên định danh chính thức của Đức là Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B, thường được gọi tắt là Tiger B. Nó cũng thường được biết đến với cái tên không chính thức Königstiger (tên tiếng Đức là "hổ Bengal"), thường được người Mỹ dịch là King Tiger, và Anh là Royal Tiger.

Tiger II được thiết kế theo cùng ý tưởng như Tiger I, nhưng có tính năng cao hơn. Nó kết hợp lớp giáp dày của Tiger I cùng với lớp giáp nghiêng của Panther. Mỗi chiếc xe tăng nặng gần 71 tấn, được bảo vệ bởi lớp giáp phía trước dày 100 đến 180 mm và được trang bị pháo 8.8 cm Kampfwagenkanone 43 L/71. Tuy nhiên, động cơ của Tiger II không đủ mạnh cùng với việc tốn nhiên liệu là những hạn chế lớn của loại xe tăng này.

Nguồn: Công Thuận (baotintuc)