Tin thế giới: Thông tin vụ rơi máy bay Airbus 320 ngày 26/3. Theo nguồn tin thế giới, đã tìm ra được chiếc hộp đen thứ 2 của máy bay Airbus 320. Và dưới đây là những thông tin mới nhất ngày 26/3 về vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Germanwings xảy ra ngày 24/3, tại miền nam nước Pháp.

>> Nhiều người thoát chết trong vụ rơi máy bay A320

>> Kinh tế Nga đang phục hồi bất chấp lệnh trừng phạt của EU

Vụ Airbus A320 gặp nạn: Đã trích xuất được dữ liệu ghi âm buồng lái

Các điều tra viên Pháp đã mở hộp đen được tìm thấy của chiếc máy bay Đức gặp nạn vào ngày 25/3 và đã phong tỏa toàn bộ vùng núi nơi chiếc máy bay Airbus 320 đâm xuống và khiến 150 người thiệt mạng.

Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Pháp (BEA) đã đăng tải những hình ảnh của hộp đen, móp méo và trầy xước do va đập mạnh. Theo thông tin mới nhận được, dữ liệu âm thanh của buồng lái đã được lấy ra thành công. Mặc dù ông Remi Jouty, giám đốc của BEA không cho biết thêm thông tin về đoạn ghi âm, ông nói rằng ông tin sẽ có những đoạn ghi âm hữu dụng và nói quá trình điều tra có thể mất đến nhiều ngày.

tai-nan-26-3.jpg

Thiết bị ghi âm buồng lái của Airbus A320 đã bị phá hủy nghiêm trọng

Bộ ghi âm buồng lái bị hư hại khá nặng hiện đang được các điều tra viên kiểm tra nhằm xác định nguyên nhân vì sao chiếc Airbus A320 của hãng Germanwings đã đột ngột hạ độ cao sau khi các phi công đột ngột mất liên lạc ở phía nam dãy Alp trong một chuyến bay tưởng như rất bình thường từ Barcelona tới Dusseldorf. Quan chức an ninh cấp cao của Đức đã phát biểu ngày 25/3 rằng hộp đen không có dấu hiệu bị cố ý phá hoại.

Hộp đen thứ nhất của máy bay có lưu lại những tín hiệu vô tuyến từ 4 micro trong buồng lái và sẽ ghi lại toàn bộ cuộc hội thoại giữa phi công và nhân viên kiểm soát không lưu, cũng như bất kỳ tiếng động nào trong khoang lái. Trong khi đó, hộp đen thứ hai ghi lại dữ liệu chuyến bay có thể ghi lại thông tin kéo dài 25 tiếng đồng hồ về vị trí cũng như tình trạng của các bộ phận chính trên máy bay.

Airbus 320 rơi ở Pháp: Không có dấu hiệu khủng bố

Một quan chức cấp cao của cơ quan kiểm soát không lưu Pháp cho biết, thông thường, một chiếc máy bay lâm nguy không thể bay đúng kế hoạch bay ban đầu được. Tuy nhiên, chiếc Airbus 320, mặc dù hạ độ cao đột ngột nhưng vẫn không đi chệch so với kế hoạch.

Trong khi đó, Phát ngôn viên Hội đồng An ninh Quốc gia Pháp, Bernadette Meehan, khẳng định: “Không có dấu hiệu liên quan đến khủng bố tại thời điểm này”. Dù vậy, giả thuyết về việc chiếc máy bay bị khủng bố vẫn chưa thể bị loại bỏ hoàn toàn.

tai-nan-26-3-1.jpg

Một mảnh vỡ của chiếc máy bay Airbus A320 rơi xuống sườn núi

Bên cạnh đó, các nhà phân tích cho rằng, có thể, chiếc máy bay bị rơi do vấn đề kỹ thuật, bởi nó đã phải cất cánh muộn 30 phút, do vấn đề với thiết bị hạ cánh. Trước khi bay từ Barcelona tới Dusseldorf, chiếc Airbus A320 cũng đã được kiểm tra và sửa chữa trước đó vài giờ.

Tuy nhiên, CEO của hãng hàng không Lufthansa, Carsten Spohr khẳng định, vụ tai nạn không liên quan tới việc sửa chữa và cho biết, tình trạng kỹ thuật của chiếc Airbus 320 vẫn tốt trước khi cất cánh. Hơn nữa, nó lại được điều khiển bởi phi hành đoàn chuyên nghiệp với phi công có kinh nghiệm 6.000 giờ bay.

Một giả thuyết khác lại cho rằng, nguyên nhân của vụ việc là do thời tiết xấu.

Mặc dù vậy, tất cả cũng chỉ là suy đoán và phải chờ đợi kết luận từ việc nghiên cứu hộp đen.

Tìm thấy hộp đen thứ hai không có nội dung

AP dẫn lời Tổng thống Pháp Francois Hollande cho biết, chiếc hộp đen thứ hai, ghi lại hành trình chuyến bay kéo dài 25 giờ, với thông tin về vị trí và tình hình hầu hết các bộ phận hoạt động trên chiếc máy bay Airbus A320 mang số hiệu 4U 9525, đã được tìm thấy song không có nội dung gì.

Tuy vậy, ông hứa rằng, các điều tra viên nước Pháp sẽ làm mọi việc để xác định nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn.

Một phi công rời buồng lái trước khi 4U9525 rơi và phi cơ Đức không nổ trong quá trình rơi 

Theo nguồn tin cho biết một trong hai phi công của máy bay Airbus A320 gặp nạn trên núi Alps rời buồng lái ngay trước thời điểm tai nạn xảy ra và đã cố phá cửa để trở lại.

tai-nan-26-3-3.jpg

Hai nhân viên cứu hộ tại hiện trường của vụ tai nạn máy bay trên dãy núi Alps. Ảnh: Bộ Nội vụ Pháp

Remi Jouty, người đứng đầu Cơ quan Điều tra tai nạn hàng không Pháp (BEA), đang chỉ đạo cuộc điều tra nguyên nhân vụ tai nạn của chuyến bay 4U9525. Ông thông báo rằng những mảnh vỡ tại hiện trường cho thấy phi cơ A320 không nổ trong quá trình bay, CNN đưa tin. Máy bay vỡ tan do va chạm với núi.

"Radar theo dõi máy bay tới khi nó lao xuống dãy núi Alps ở phía nam nước Pháp. Theo dữ liệu của radar, độ cao cuối cùng của máy bay đạt trên 1.800 m", ông nói.

Nguồn tổng hợp


Hộp đen máy bay A320 xấu số của hãng Germanwings đã bị hư hại khá nặng và khoảng thời gian 2 phút khi phi công mất liên lạc là những manh mối rất quan trọng để tìm ra nguyên nhân vụ tai nạn.

Các điều tra viên Pháp đã mở hộp đen được tìm thấy của chiếc máy bay Đức gặp nạn vào ngày 25/3 và đã phong tỏa toàn bộ vùng núi nơi chiếc máy bay đâm xuống và khiến 150 người thiệt mạng.

Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Pháp (BEA) đã đăng tải những hình ảnh của hộp đen, móp méo và trầy xước do va đập mạnh. Theo thông tin mới nhận được, dữ liệu âm thanh của buồng lái đã được lấy ra thành công. Mặc dù ông Remi Jouty, giám đốc của BEA không cho biết thêm thông tin về đoạn ghi âm, ông nói rằng ông tin sẽ có những đoạn ghi âm hữu dụng và nói quá trình điều tra có thể mất đến nhiều ngày.

Bộ ghi âm buồng lái bị hư hại khá nặng hiện đang được các điều tra viên kiểm tra nhằm xác định nguyên nhân vì sao chiếc Airbus A320 của hãng Germanwings đã đột ngột hạ độ cao sau khi các phi công đột ngột mất liên lạc ở phía nam dãy Alp trong một chuyến bay tưởng như rất bình thường từ Barcelona tới Dusseldorf. Quan chức an ninh cấp cao của Đức đã phát biểu ngày 25/3 rằng hộp đen không có dấu hiệu bị cố ý phá hoại.

Mảnh vỡ của máy bay A320 gặp nạn rải rác trên triền núi.

Trực thăng của đội tìm kiếm cứu nạn đã cất cánh để khảo sát vách núi nơi mảnh vỡ của máy bay được tìm thấy. Trong khi đó, đội ngũ cứu hộ đã phải di chuyển rất chậm qua vùng núi dốc và hiểm trở tới hiện trường vụ tai nạn dưới thời tiết mưa và tuyết. Thân nhân của các nạn nhân cùng các lãnh đạo ba nước Pháp, Đức và Tây Ban Nha đã có mặt tại nơi này.

“Hộp đen đã bị phá hoại và phải sửa chữa trong vài giờ tới nhằm tìm kiếm thông tin”, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Pháp Bernard Cazeneuve trả lời kênh phát thanh RTL của Pháp trước đó.

Một manh mối quan trọng khác trong việc điều tra là chuyện đã xảy ra trong khoảng thời gian 2 phút, từ 10 giờ 30 phút sáng và 10 giờ 31 phút, theo bà Segolene Royal, một quan chức cấp cao của bộ giao thông Pháp. Kể từ đó, các đơn vị không lưu không thể liên lạc được với máy bay.

Hộp đen thứ nhất của máy bay có lưu lại những tín hiệu vô tuyến từ 4 micro trong buồng lái và sẽ ghi lại toàn bộ cuộc hội thoại giữa phi công và nhân viên kiểm soát không lưu, cũng như bất kỳ tiếng động nào trong khoang lái. Trong khi đó, hộp đen thứ hai ghi lại dữ liệu chuyến bay có thể ghi lại thông tin kéo dài 25 tiếng đồng hồ về vị trí cũng như tình trạng của các bộ phận chính trên máy bay.

Chiếc hộp đen đầu tiên được tìm thấy.

Không quân Pháp cho biết họ đã điều động một phi cơ chiến đấu đến khu vực nơi máy bay mất tín hiệu rađa, nhưng họ đến quá muộn.

Bộ trưởng Bộ Nội vụ Đức Thomas de Maiziere trả lời các phóng viên tại Berlin rằng “theo thông tin mới nhận được, hiện vẫn chưa có bằng chứng xác thực cho thấy vụ tai nạn được tiến hành bởi một bên thứ ba”. Bà Royal và ông Cazeneuve đều nhấn mạnh rằng, không có dấu hiệu nào cho thấy đây là một vụ khủng bố.

Các điều tra viên đảm nhận việc thu thập dữ liệu sẽ tập trung trước tiên vào “giọng nói, những đoạn hội thoại”, tiếp theo mới là âm thanh buồng lái, theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Alain Vidalies trả lời phỏng vấn. Ông cho biết, chính phủ sẽ công bố toàn bộ thông tin thu được từ hộp đen ngay khi đã hoàn tất việc xác minh.

Bà Deborah Hersman, chủ tịch và giám đốc điều hành tổ chức phi chính phủ National Safety Council của Mỹ cho biết, thông thường dữ liệu của bộ ghi âm buồng lái có thể được tải xuống trong vòng vài giờ.

Bà Hersman đã trả lời phỏng vấn của hãng NBC rằng dữ liệu sẽ cung cấp những thông tin quan trọng về “những giây phút quan trọng dẫn đến tai nạn”.“Tôi tin rằng điều tra viên sẽ sớm biết được chuyện gì đã xảy ra”, bà nói thêm.

Nội dung được thực hiện qua tham khảo nguồn tin từ Associated Press (AP) của Mỹ và The Guardian (Anh). Đây là hãng tin lớn nhất trên thế giới, có trụ sở tại New York. AP cũng là một trong những nguồn cung cấp tin tức lớn nhất cho các tờ báo, đài truyền hình và đài phát thanh trên thế giới. The Guardian là tờ báo thông tin đời sống xã hội có lượng bạn đọc đông đảo của Anh.