So sánh chi tiết hai xe máy Air Blade và Nouvo Fi. Gần như cùng thời điểm, hai mẫu xe tay ga "kỳ phùng địch thủ" Honda Air Blade và Yamaha Nouvo Fi đều bước sang phiên bản mới khiến cuộc đua trong mùa mua sắm cuối năm trở nên nhộn nhịp hơn bao giờ hết.

>> Cập nhật giá xe máy Honda mới nhất tại thị trường Việt Nam

>> Cập nhật giá xe máy Yamaha mới nhất tại thị trường Việt Nam

Ngày 27/11, sau nhiều ngày úp mở về sản phẩm mới, Honda Việt Nam cuối cùng cũng tung ra phiên bản hoàn toàn mới của mẫu xe tay ga bán chạy nhất Air Blade. Bốn ngày sau đó, Yamaha lập tức giới thiệu bản màu mới của Nouvo Fi. Cả hai đều đã có mặt tại các đại lý trên toàn quốc và bắt đầu một cuộc đua mới trên phân khúc xe tay ga phổ thông vốn đang rất nóng bỏng.

Sự xuất hiện gần như cùng lúc của Air Blade và Nouvo Fi mới cũng tăng nhiệt cho thị trường xe máy Việt Nam đang có phần ảm đạm. Bởi lẽ, sẽ không quá khi cho rằng đây là hai cái tên "hot" nhất trong phân khúc và đều chiếm vị trí một trong những sản phẩm chủ lực của hai liên doanh Nhật Bản.

Honda Air Blade gây chú ý hơn khi mẫu xe này bước sang thế hệ hoàn toàn mới dù động cơ không thay đổi. Nhưng chính thay đổi mạnh mẽ ở thiết kế đang đẩy Air Blade tới gần hơn với Nouvo Fi ở diện mạo khi mẫu xe của Yamaha vẫn giữ nguyên thiết kế, chỉ thay màu sơn. Nói cách khác, ranh giới giữa hai kỳ phùng địch thủ này dần được xóa nhòa khi mà trước đây, Air Blade và Nouvo Fi dẫu cùng phân khúc nhưng mỗi xe một đường, tạo ra tâm lý "ai yêu form dáng thể thao, mạnh mẽ thì nên chọn Nouvo Fi còn ai thích bền bỉ, trung tính thì ngả sang Air Blade".

Nguyên do nằm ở nhu cầu của khách hàng đều muốn sở hữu một chiếc xe tay ga có cả hai yếu tố kể trên. Vậy nên, Air Blade từ chỗ nhỏ nhắn đã to hơn, sắc bén hơn còn Nouvo Fi cá tính mạnh mẽ trở nên hài hòa hơn với số đông.

Hình ảnh Honda Air Blade hoàn toàn mới

Nouvo Fi mới

Đi vào chi tiết, ở thế hệ hoàn toàn mới, Air Blade đã khác biệt hoàn toàn. Rất khó để tìm thấy nét quen thuộc của Air Blade cũ nếu nhìn từ phía đầu xe. Công nghệ chiếu sáng LED giúp hình khối mặt trước được thu gọn, hài hoà với tổng thể thon gọn của chiếc xe, đồng thời mang lại ấn tượng mới mẻ, từ logo kiểu mới cho đến cụm đèn đôi. Đèn hậu và đèn phanh cũng dùng công nghệ LED. Nouvo Fi dùng đèn pha Projector, hệ thống đèn định vị và đèn hậu sử dụng dải đèn LED. Đèn xi nhan tách rời và cùng đèn pha tạo hình khối hầm hố phía trước cho Nouvo Fi.

Air Blade có lợi thế khi sở hữu hệ thống dừng chờ đèn đỏ - trang bị chưa có trên đối thủ. Bù lại, cốp xe của Nouvo Fi ghi điểm hơn khi có nắp bảo vệ, tránh trường hợp trộm luồn tay dưới yên xe lấy đồ. Song, Air Blade lại cho cảm giác đựng đồ thoải mái hơn với sự trải rộng và dài của cốp.

Có một điểm mà Air Blade đang giữ lợi thế, dù rất nhỏ. Đó là vị trí nắp bình xăng. Honda bố trí bộ phận này ở phía trước khiến người dùng có thể ngồi trên xe mà vẫn có thể đổ xăng. Trong khi, chủ sở hữu Nouvo Fi phải dừng xe, xuống xe và mở yên mới có thể đổ xăng.

Về sức mạnh, động cơ của Air Blade vẫn là loại eSP 125cc nhưng được cải tiến kỹ thuật, cho công suất 11,26 mã lực, nhỉnh hơn một chút so với trước, tại 8.500v/ph và mô-men xoắn cao hơn 0,06 Nm, đạt 11,26Nm tại 5.000v/ph. Theo HVN, cải tiến còn giúp động cơ mới tiết kiệm nhiên liệu hơn 4%.

Trong khi đó, Nouvo Fi giữ nguyên thông số 125 phân khối, công suất 10,4 mã lực tại 8.000 v/ph và mô men xoắn cực đại 10,5 Nm tại 6.000 v/ph, tích hợp công nghệ phun xăng điện tử YMJET-Fi và DiaSil.

Điều này có nghĩa Air Blade có công suất và mô men xoắn nhỉnh hơn. Song, Nouvo lại đạt công suất cực đại sớm hơn. Hay nói cách khác, Nouvo Fi sẽ bốc hơn - đúng như cách Yamaha thường tập trung vào vận hành để "hớp hồn" giới trẻ - còn Air Blade mượt mà hơn - đúng như cách Honda chăm chút cho sự tiện dụng bấy lâu nay.

Hiện tại, Air Blade có 9 màu, hơn 2 lựa chọn so với Nouvo Fi. Giá bán niêm yết của Air Blade cao hơn, ở mức từ 37,99 - 40,99 triệu đồng còn đối thủ đạt 33,9 - 36,4 triệu đồng.

Nguồn: xedoisong.vn