Mô tô giá rẻ của Ducati được khách hàng Việt yêu thích. Mới hơn 1 tháng, nhưng Ducati đã hoàn thành 1/5 sứ mệnh của Scrambler – mẫu mô tô rẻ nhất của hãng – tại thị trường Việt Nam trong năm đầu tiên xuất hiện.

>> 4 mẫu mô tô côn tay gây chú ý tại Việt Nam năm 2014

>> Cận cảnh mô tô Ducati Diavel 2015 vừa có mặt tại Việt Nam

Bà Vũ Bích Trang (ngoài cùng bên trái) và những khách hàng đầu tiên của Ducati Scrambler

Scrambler là mẫu mô tô thuộc hàng nhỏ nhất, rẻ nhất và mang tính chiến lược của Ducati trên toàn thế giới. Tất nhiên, Việt Nam lại càng không phải ngoại lệ. Chính vì vậy, sự kiện ra mắt được tổ chức trên cả 3 miền – đủ cho thấy tầm quan trọng của Scrambler đối với Ducati Việt Nam. Miền Nam được chiêm ngưỡng xe đầu tiên với màn chào sân tại TP. HCM ngày 1/2. Một tuần sau đó, miền Bắc được tận mắt và tận tay cảm nhận Scrambler qua sự kiện ngày 7/2. Sắp tới đây, một buổi lễ tương tự lại được Ducati mang tới trung tâm của miền Trung – TP. Đà Nẵng.

Cả 3 buổi giới thiệu đều được tổ chức không quá khác biệt với nội dung xuyên suốt đề cao tính phóng khoáng thông qua khẩu hiểu The Land of Joy (Vùng đất của sự hứng khởi). Và tại các buổi gặp gỡ đó, cũng chỉ có bản Icon vàng được tung ra như mẫu dọn đường và đón ý thị trường mô tô giá rẻ Việt Nam đang bùng nổ mạnh mẽ.

Theo chia sẻ của bà Vũ Bích Trang – phó Tổng Giám đốc Ducati Việt Nam – trong năm 2015, Ducati Việt Nam đặt mục tiêu bán được hơn 100 chiếc Scrambler. Nhưng ngay chỉ trong đợt ra mắt này, đã có khoảng 20 khách hàng đặt mua, tức chiếm khoảng 1/5 số lượng đặt ra. Tại buổi lễ hôm 7/2 vừa qua, có 10 đơn đặt hàng được ký nhưng phải tới tháng 3, khách hàng mới có thể nhận xe. Dự kiến trong lần giới thiệu tới đây, đơn đặt hàng xe sẽ còn tăng hơn nữa.

Trong số khoảng 20 khách hàng đầu tiên này, đã có 4 người đặt mua bản Full Throttle và Urban Enduro. Theo tiết lộ của bà Trang, 3 bản còn lại của Scrambler là Urban Enduro, Full Throttle và Classic sẽ về Việt Nam trong tháng 4 tới đây.

Một số khác biệt chính của 4 bản Scrambler:

Ducati Scrambler Icon

Màu sắc:

"'Vàng 62" với khung sườn và yên đen.

Đỏ Ducati với khung sườn và yên đen.

Đặc điểm kỹ thuật:

Bình xăng cổ điển hình giọt nước bằng kim loại và 2 miếng ốp sườn bằng nhôm cá tính. Chiều cao yên chỉ có 790mm đảm bảo sự thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau. Những đặc điểm nổi bật khác như tay lái rộng, đèn pha tròn với vòng LED thời trang, và đặc biệt là bộ vành lốp Dual Sport. Ốp dây curoa, chắn nhiệt cổ pô và các chi tiết nhôm khác đã tạo nên 1 phong cách đậm chất và đặc trưng của dòng xe này.

Ducati Scrambler Icon vàng ra mắt tại TP. HCM

Ducati Scrambler Urban Enduro

Màu sắc:

Xanh nhà binh với khung sườn đen và yên nâu.

Đặc điểm kỹ thuật:
Yên xe màu nâu với những gân chìm mang đến cảm giác êm ái như những hành khách trên toa tàu hạng nhất. Chắn giảm xóc, bảo vệ gầm và đặc biệt đèn pha với lưới mắt cáo bảo vệ và tay lái rộng với thanh giằng đặc trưng đã hình thành nên cá tính của 1 chiếc off road. Chắn bùn trước được làm từ nhựa cao cấp và sử dụng vành nan hoa 18" cho lốp trước.

Ducati Scrambler Urban Enduro màu xanh lính

Ducati Scrambler Full Throttle

Màu sắc:

Đen với khung sườn và yên đen.

Đặc điểm kỹ thuật:
Xe được trang bị pô Termignoni Racing mạnh mẽ uy lực, yên xe thiết kế theo phong cách đua với ốp bình xăng mầu đen cùng tem thiết kế đặc biệt. Tay lái thấp và chắn bùn trước ngắn là điểm nhấn cho Scrambler Full Throttle. Đây là mẫu xe thích hợp cho nhu cầu sử dụng hàng ngày với phong cách của 1 chiếc xe đua.

Ducati Scrambler Full Throttle tông màu đen với vạch sơn vàng ở cạnh bình xăng

Ducati Scrambler Classic

Màu sắc:

Cam vàng với khung sườn đen và yên nâu

Đặc điểm kỹ thuật:
Phong cách của xe hình thành từ những chi tiết độc đáo và tỉ mỉ như chắn bùn trước và sau làm từ nhôm cao cấp, vành nan hoa cổ điển, và đặc biệt yên xe màu nâu với những đường khâu quả trám kinh điển.

Ducati Scrambler Classic mang dáng vẻ đầy hoài niệm của những năm 60 thế kỷ trước

Theo: xedoisong.vn