Hà Nội, thủ đô xanh với những con đường tuyệt đẹp, nhưng ít ai để ý rằng đằng sau nó là sự hi sinh quên mình của những công nhân cầu đường đô thị mà chúng tôi dành tặng một cái tên yêu mến: "Anh hùng xuyên đêm".

Vào thời điểm tất cả mọi người đi ngủ cũng là lúc những công nhân cầu đường đô thị phải làm việc, đơn giản vì hoạt động ban ngày sẽ làm ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân đô thị. Vì thế, việc làm đêm, ngủ ngày lệch giờ giấc như vậy đã trở thành thói quen của những người công nhân này.

Dọc theo tuyến đường Lê Trọng Tấn, đoạn từ Tôn Thất Tùng đến sông Lừ, dự án nâng cấp đường đô thị được UBND thành phố Hà Nội đang thực hiện. Tại đây, chúng tôi được chứng kiến những công nhân cầu đường đô thị làm việc không ngừng nghỉ qua đêm để xây dựng những công trình phục vụ người dân thủ đô Hà Nội.

-h-nh-1-.jpg

11h đêm, bắt đầu thời gian người dân đi ngủ cũng là lúc những người công nhân đô thị say sưa làm công việc của mình.

Qua tìm hiểu chúng tôi được biết, những công nhân cầu đường của dự án này hầu hết là những người xa quê đến từ khắp các tỉnh lẻ như Thanh Hoá, Ninh Bình, Hà Nam,....lên Hà Nội tìm việc làm.

Chú Nguyễn Văn Thục , năm nay đã gần 50 tuổi tâm sự: "Không biết nói gì ngoài hai từ vất vả. Thời gian làm việc của chúng tôi thường từ 8 giờ tối hôm nay đếm 6 giờ sáng hôm sau, công việc là đổ bê tông, khuân đá, chở đá, có những lúc phải khuân những đống vật liệu xây dựng nặng phải 160 kg -170 kg mà hai người khuân không xuể..."

-h-nh-2-.jpg

Chú Thục, tâm sự trong lúc nghỉ ngơi chuyển ca làm việc

Anh Lê Huy Dũng 26 tuổi, cùng làm việc chung với chú Thục cũng chia sẻ thêm:" Công việc vất vả là thế, làm hết mình khi nào mệt thì nghỉ, nhưng mình làm ý thức tự giác là chủ yếu, công nhân làm ở đây ai cũng xác định rõ công việc rồi nên cứ thế mà làm thôi. Nhưng đôi lúc vẫn có người dám sát đến kiểm tra để đảm bảo công việc được đúng tiến độ. Bọn em có bánh mì ăn đêm với nước lọc nên cũng không bị đói bao giờ. Thời gian đầu anh em cũng thấy mệt và buồn ngủ vì trái giờ giấc như những người khác, nhưng dần dần cũng thành quen, anh em cũng toàn động viên nhau cố gắng để làm tốt công việc được giao thôi" *Cười*

-h-nh-3-.jpg

Anh Lê Huy Dũng 26 tuổi, cùng làm một công trình với chú Thục

Với sức lao động bỏ ra như vậy nhưng tiền lương của những công nhân này cũng chỉ rơi vào khoảng 1,5 đến 2 công làm qua đêm. Một công làm như vậy được tính với số tiền 160. 000 đồng/ công làm. Tính ra trung bình cũng chỉ được 250.000 đồng /đêm". Chắc có lẽ ai cũng biết rằng công nhân thì vất vả nhưng vất vả thế nào thì phải những người công nhân thực thụ mới hiểu rõ được.

Mặc dù vất vả là thế, nhưng những người công nhân cầu đường đô thị luôn lạc quan yêu đời và trung thành với công việc đang làm. Mọi người đều ý thức được công việc mình làm và luôn cố gắng hoàn thành tốt. Dù có những thời điểm mệt mỏi muốn bỏ việc để tìm việc khác nhưng rồi theo thời gian, họ quen với công việc của mình lâu dần biến vất vả thành tình yêu nghề.

-h-nh-4-.jpg

Dù công việc mệt nhọc nhưng Cô Dương Thị Nguyệt, 50 tuổi vẫn nở nụ cười trên môi khi làm việc

Trong đội làm cầu đường người nhiều tuổi nhất là 60 tuổi, với thâm niên làm việc cũng vài ba chục năm ròng, họ luôn giữ tinh thần lạc quan với cuộc sống, vì vậy họ dâng hiến cả cuộc đời mình cho công việc. Số tiền họ kiếm được dù ít nhiều cũng đủ trang trải cuộc sống và có đồng tiền chân chính gửi về cho người thân ở quê, như vậy cũng là động lực giúp họ vượt qua khó khăn của công việc.

Công việc cầu đường dù vất vả nhưng cũng mang lại cho họ những niềm vui nho nhỏ. Chú Thục chia sẻ:" Vui nhất là khi được quây quần bên anh chị em, ngồi uống chén trà, hút điếu thuốc lào và tâm sự chuyện của nhau cũng đủ ấm lòng". Những niềm vui giản dị như vậy đó, vẫn luôn là niềm động lực cho họ bước tiếp với nghề nghiệp của mình.

-h-nh5-.jpg

Một góc của con đường nơi các anh công nhân làm việc qua đêm để hoàn thành tiến độ

Những con người hi sinh vì công việc, làm việc hết mình không ngại gian khó để những tuyến đường hoàn thành sẽ góp phần quan trọng, giải quyết ách tắc giao thông tại các khu vực lân cận, giảm áp lực giao thông đô thị.

Hà Diễm