Ferrari FXX – Một cái tên vô cùng đặc biệt. Chỉ có đúng 30 siêu xe Ferrari FXX được xây dựng, trong đó có một chiếc thuộc về tay đua Công thức 1 Michael Schumacher.

>>Độ xe chi phí đắt nhất trên thế giớ

>>Chiếc xe Ford cổ nhất thế giới còn sót lại

Ferrari FXX là một siêu xe chuyên dụng và chỉ được sử dụng trên đường đua và được chế tạo bởi hãng siêu xe số một thế giới. Chiếc Ferrari FXX chính là biến thể đặc biệt của Ferrari Enzo huyền thoại, chiếc xe được ra mắt vào năm 2005 với chỉ 29 chiếc được sản xuất.

Nhưng sau này đã có thêm một chiếc FXX được xây dựng dành riêng cho Michael Schumacher vào năm 2006. Michael Schumacher đã cho biết anh rất thích siêu xe đặc biệt này và đề nghị Ferrari chế tạo riêng cho anh một chiếc, Ferrari đã không ngần ngại dành tặng Michael Schumacher – tay đua vĩ đại nhất lịch sử Ferrari, một chiếc FXX màu đen.

Tổng quan

Ferrari FXX được xây dựng trên nền tảng khung gầm và công nghệ được phát triển từ Ferrari Enzo huyền thoại, kết hợp với một số công nghệ mới do Ferrari và các nhà cung cấp của hãng phát triển.

Tuy nhiên, chiếc xe chỉ là một phần của một chương trình tổng thể. Khách hàng phải bỏ ra 1,5 triệu Euro – tương đương khoảng 1,8 triệu Đô la Mỹ (theo tỷ giá vào thời điểm năm 2005), để được sở hữu chiếc FXX. Nhưng chủ nhân của chiếc xe lại chỉ có thể lái xe vào những ngày được Ferrari chọn và được sự chấp thuận của Ferrari, trên những đường đua chuyên dụng. Sau khi lái xe, chủ nhân của chiếc xe có thể nhận được các thông tin phản hồi từ Ferrari, và họ cũng có thể cung cấp thông tin phản hồi cho Ferrari để hãng hoàn thiện hơn nữa chiếc xe. Sau đó chiếc xe lại được đưa về trụ sở Ferrari.

Maserati, một "người anh em" của Ferrari cũng xây dựng một chương trình tưng tự với siêu xe Maserati MC12 và MC12 Corsa. Sau này Pagani cũng học theo Ferrari khi xây dựng chiếc Zonda R.

Là một "bản tiến hóa" của Ferrari Enzo, về bản chất Ferrari FXX gần như hoàn toàn giống với Ferrari Enzo, chiếc xe chỉ có một số sự khác biệt về thiết kế, trang bị, công nghệ và tính năng. Tuy nhiên, sự thay đổi ở hệ thống động cơ và truyền động của Ferrari FXX là rất đáng kể.

Động cơ của Ferrari FXX cũng được phát triển từ động cơ của Enzo, nhưng dung tích xi-lanh đã được đẩy từ 6.0 lít lên 6.3 lít. Khối động cơ V12 6.3 lít này có thể đạt tới công suất tối đa 800 mã lực – tại 8.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 690 Nm – tại 5.750 vòng/phút. Siêu xe này có tốc độ tối đa trên lý thuyết là 391 km/h, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của Ferrari FXX là 2,8 giây.

Hộp số trên Ferrari FXX được phát triển từ hộp số trên chiếc xe đua Công thức 1 mới nhất của Ferrari, hộp số này có thời gian chuyển số trong vòng chưa tới 80 mili-giây. Các đĩa phanh trên Ferrari FXX cũng được nâng cấp từ siêu xe Ferrari Enzo huyền thoại, với những đĩa phanh bằng carbon-ceramic. Chiếc xe được trang bị bộ la-zăng 19 inch, đi kèm với bộ lốp đua chuyên dụng.

Ferrari FXX đi kèm với những tính năng rất toàn diện, với các dữ liệu giám sát và theo dõi từ xa, giúp lái xe cải thiện hiệu suất hoạt động, ngoài ra còn cung cấp các dữ liệu về kỹ thuật giúp Ferrari cải thiện hơn nữa những chiếc FXX trong tương lai.

Như đã nói ở trên, Ferrari đã xây dựng tổng cộng 30 chiếc FXX, trong khi ban đầu hãng chỉ định xây dựng 29 siêu xe đặc biệt này. Ban đầu có 29 chiếc FXX được xây dựng, và Ferrari đã lựa chọn những khách hàng may mắn sở hữu chiếc xe này từ trước khi chiếc xe chính thức được trình làng.

Chiếc xe thứ 30 được Ferrari xây dựng theo đều nghị của Michael Schumacher, tay đua vĩ đại nhất lịch sử Ferrari. Chiếc xe được giao cho Michael Schumacher ngay sau khi anh quyết định nghỉ hưu vào cuối năm 2006, sau quãng thời gian vô cùng thành công cùng những chiếc xe đua Công thức 1.

Chiếc Ferrari FXX của Michael Schumacher khác tất cả những chiếc FXX khác khi nó được sơn tông màu đen, và không có bất cứ sọc sơn nào khác, la-zăng của chiếc xe cũng mang tông màu đen, các ống xả màu tối hơn trên những chiếc xe khác, và một biểu tượng cá nhân được thêu trên những chiếc ghế đua của chiếc xe.

Chủ sở hữu Ferrari FXX được tham gia các chương trình thử nghiệm và các chương trình phát triển siêu xe của Ferrari. Như đã nói ở trên, chiếc Ferrari FXX được đặt trong gara của Ferrari, và nó được các nhân viên của đội đua Ferrari chăm sóc giống như những chiếc xe đua khác. Chủ nhân của siêu xe này không chỉ phải trả tới 1,5 triệu Euro để sở hữu chiếc xe, họ còn phải trả thêm các khoản tiền rất lớn khác, phí chăm sóc và bảo dưỡng xe, các khoản tiền khi tham gia các sự kiện được Ferrari tổ chức...

Bù lại, chủ nhân của Ferrari FXX được độc quyền tiếp cận những công nghệ mới nhất của Ferrari, đưa ra các đóng góp để Ferrari hoàn thiện FXX và các siêu xe khác trong tương lai.

Những chiếc Ferrari FXX chỉ được bán ra tại châu Âu, khách hàng từ các khu vực khác có thể mua siêu xe này nhưng không được đưa xe về gara mà phải đến đại bản doanh của Ferrari nếu muốn ngắm "cục cưng" của mình.

Sau Ferrari FXX, Ferrari còn xây dựng một chiếc xe chuyên dụng khác đó là chiếc 599XX và biến thể 599XX Evoluzione. Chương trình phát triển siêu xe 599XX cũng tương tự như Ferrari FXX. Tuy nhiên, Ferrari 599XX rẻ hơn, yếu hơn, và chậm hơn đáng kể so với "đàn anh" Ferrari FXX.

farrari-fxx-2013-2.jpg

Ferrari FXX Evoluzione

Chương trình phát triển siêu xe Ferrari FXX được tiếp tục cho đến năm 2009, chương trình này bắt đầu được triển khai từ năm 2007. Chiếc xe được tiếp tục cải thiện về thiết kế khí động lực học và kỹ thuật, trong đó liên tục điều chỉnh các chi tiết để tạo ra nhiều sức mạnh hơn, tối ưu hóa hộp số để giảm thời gian sang số, tối ưu hóa tính khí động lực học.

Công suất tối đa của Ferrari FXX Evoluzione được nâng lên 860 mã lực – tại 9.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 780 Nm – tại 5.800 vòng/phút. Theo lý thuyết, Ferrari FXX Evoluzione có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,5 giây, tốc độ tối đa đạt 400 km/h. Một con số ấn tượng khác ở Ferrari FXX Evoluzione đó là thời gian chuyển số chỉ là 60 mili-giây, giảm 20 mili-giây so với chiếc Ferrari FXX nguyên bản.

Chiếc xe cũng có rất nhiều thay đổi ở thiết kế khí động lực học và cải thiện hệ thống kiểm soát lực kéo. Cho đến nay Ferrari FXX Evoluzione vẫn là chiếc xe nhanh nhất lịch sử Ferrari. Tuy nhiên Ferrari FXX Evoluzione là một chiếc xe chuyên dụng trên đường đua và bạn không thể "xuống phố" với siêu xe này. Còn siêu xe thương mại nhanh nhất của Ferrari chính là chiếc LaFerrari vừa được ra mắt tại Geneva Motor Show 2013.

Khách hàng phải trả khoảng trên 300.000 Đô la để nâng cấp từ Ferrari FXX lên Ferrari FXX Evoluzione.

ferrari-fxx-2013-3.jpg

ferrari-fxx-2013-4.jpg

Xuất hiện trên Top Gear

Một chiếc Ferrari FXX màu đen, thuộc sở hữu của Michael Schumacher, đã xuất hiện trong chương trình chuyền hình đặc biệt của kênh Top Gear, thuộc đài BBC, vào ngày 21 tháng 6 năm 2009. Chiếc xe được điều khiển bởi chính Michael Schumacher và anh mặc bộ quần áo như nhân vật The Stig của Top Gear, chiếc xe hoàn thành một vòng đường thử của Top Gear trong thời gian 1 phút 10,7 giây.

Khi đó chiếc Ferrari FXX đã lập kỷ lục về thời gian hoàn thành một vòng đường thử này, vượt qua các kỷ lục 1 phút 17,1 giây, trước đó được lập bởi siêu xe Gumpert Apollo S. Tuy nhiên, kỷ lục của Ferrari FXX sau đó đã không được công nhận bởi siêu xe này sử dụng một bộ lốp đua chuyên dụng, không phải một bộ lốp xuất hiện trên các siêu xe thương mại. Theo quy định của Top Gear, mọi chiếc xe muốn được ghi nhận thành tích tại đường thử của kênh truyền hình này cần phải sử dụng các thiết bị trên những mẫu xe thương mại.

Thông số kỹ thuật

Có tổng cộng 30 chiếc Ferrari FXX được xây dựng

Động cơ: V12 6.3 lít, đặt theo chiều dọc với góc lệch xi-lanh 75 độ, có 4 van mỗi xi-lanh, với kiểu van biến thiên liên tục theo thời gian

Hệ thống bơm nhiên liệu: Bosch Motronic ME7

Công suất tối đa: 800 mã lực – tại 8.500 vòng/phút

Momen xoắn cực đại: 690 Nm – tại 5.750 vòng/phút

Hệ thống truyền động: Truyền động bánh sau – RWD

Khung gầm: Cabin bằng carbon nguyên khối, khung phía sau bằng hợp kim

Phanh trước: Brembo CCM, bằng carbon-ceramic, với sáu piston hãm mỗi má phanh và có hỗ trợ ABS

Phanh sau: Brembo CCM, bằng carbon-ceramic, với bốn piston hãm mỗi má phanh và có hỗ trợ ABS

Hộ số: Tuần tự sáu cấp và có kết hợp hỗ trợ điện tử

Tăng tốc từ 0-100 km/h: 2,8 giây

Tốc độ tối đa: 391 km/h

Khoảng cách trục cơ sở: 2.650 mm

Chiều dài 4.702 mm

Chiều rộng 2.035 mm

Chiều cao 1.147 mm

Trọng lượng: 1.155 kg

La-zăng trước: 19x9 inch

La-zăng sau: 19x13 inch

Hệ thống treo: Thanh đòn kép với các thanh chống lật và kết hợp hệ thống giảm xóc thích ứng

Một camera quan sát phía sau đặt trên nóc xe thay cho gương chiếu hậu. Ngoài ra, khách hàng có thể tùy chọn thêm hai camera quan sát phía sau ở trên vòm bánh trước

Những mẫu xe "có liên quan" đên Ferrari FXX:

Enzo Ferrari

Maserati MC12

Maserati MC12 Corsa

Những hình ảnh tuyệt đẹp của siêu xe Ferrari FXX và Ferrari FXX Evoluzione:

ferrari-fxx-2013-5.jpgferrari-fxx-2013-6.jpgferrari-fxx-2013.jpg