Benelli BN302 - Lựa chọn phù hợp cho dân chơi mô tô Việt. Dáng đẹp, máy khoẻ, ít có lựa chọn nào cho dân chơi mô tô Việt sử dụng động cơ 300 phân khối lại giá tốt hơn Benelli BN302.

Những dòng xe phân khối lớn là mơ ước của nhiều người. Tuy nhiên, rào cản về giá cũng như điều kiện giao thông hàng ngày khiến các dòng mô tô có phân khối từ 600 cc trở lên thuộc các nhãn nổi tiếng như Ducati, Honda hay Harley Davidson vẫn chỉ là giấc mơ với đa số các tín đồ mê xe.

Chính vì thế, những dòng xe "cỡ vừa" từ 200 đến 400 phân khối trở thành mục tiêu gần hơn trong việc thoả mãn đam mê tốc độ. Trong vài năm trở lại đây, thị trường xe Việt đã chứng kiến sự xuất hiện của nhiều cái tên hấp dẫn thuộc phân khúc này như Yamaha R25, Honda CBR 300, KTM 390 Duke, Kawasaki Z250 nhưng một trong những lựa chọn "vừa miếng" nhất về giá lại là Benelli BN302.

Xét về thương hiệu trong mắt người tiêu dùng Việt, Benelli vẫn là cái tên khá xa lạ và đó là một trong những lý do khiến họ còn dè dặt trước những lựa chọn đến từ nhà sản xuất này.

Tuy nhiên, giá cả và những trải nghiệm thực tế của chúng tôi cũng như nhiều dân chơi xe khác đang dần chứng minh đây là một lựa chọn không tồi.

Benelli BN302, lựa chọn vừa miếng cho dân chơi Việt.

Về kiểu dáng, Benelli BN302 dễ dàng ghi điểm mỗi khi xuất hiện trên phố nhờ thiết kế hầm hố, đậm chất thể thao. Mẫu naked bike này

kế thừa những đường nét góc cạnh từ dòng xe "đàn anh" Benelli BN600 với cụm đèn pha halogen cỡ lớn, kết cấu khung sườn dạng trellis... Đuôi xe phá cách với đèn hậu LED và bộ tay nắm vuốt cong hai bên. Cụm đồng hồ thiết kế tiện dụng, dễ nhìn với đầy đủ chức năng báo vòng tua máy, tốc độ, nhiên liệu...

Xe được trang bị monoshock với lò xo Giftable có hành trình 120 mm đặt 1 bên, mâm nan hoa có kích thước 17 inch.

Việc sở hữu thiết kế thuần chất naked bike cùng kiểu dáng yên liền mềm cho phép người điều khiển có tư thế ngồi lái thoải mái mà không hề có cảm giác bị dồn tay về phía trước. Chiều cao yên vừa phải ở mức 795mm cũng giúp cho việc làm quen và chế ngự xe được nhanh và dễ dàng hơn. Dù yên sau hơi cao nhưng người ngồi phía sau cũng cảm thấy dễ chịu khi đồng hành cùng chiếc xe này.

Trong hơn 1 tuần đồng hành cùng Benelli BN302 trên nhiều cung đường khác nhau nhưng chủ yếu là đường nội đô Hà Nội, chúng tôi ít nhiều phải ngạc nhiên về khả năng vận hành của mẫu xe này.

Tại vòng tua máy thấp, động cơ hoạt động êm ái và nhẹ nhàng. Khi chúng tôi cắt côn, mớm ga, Benelli BN302 bắt đầu lên tiếng một cách đầy phấn khích. Tới ngưỡng vòng tua trên 6.000 vòng/phút, xe gầm rú không kém gì những dòng xe mô tô hạng trung trên 400 phân khối.

Trên phố đông, xe vận hành ra linh hoạt nên chúng tôi không gặp quá nhiều khó khăn để điều khiển xe với tốc độ chậm, kể cả khi đường đông. Xe gần như không có hiện tượng giằn giựt khi đi ở số dải số thấp.

Ra đường cao tốc, Benelli có cơ hội để phô diễn sức mạnh. Khi chúng tôi về số và ép ga đẩy vòng tua lên trên ngưỡng 6.500 vòng/phút, chiếc xe lao đi với gia tốc ấn tượng và chỉ cần chưa đầy 6 giây để đạt tốc độ 100 km/h.

Cách bố trí bước số redline ngắn cho phép xe duy trì tốc độ tốt khi tăng tốc ở cấp số cuối cùng.

Do điều kiện thử không cho phép, nên chúng tôi chỉ duy trì xe ở ngưỡng tốc độ 100km/h trên đường cao tốc và tại tốc độ này, xe vận hành đầm và chắc chắn.

Xe sử dụng động cơ xy lanh đôi dung tích 300 phân khối

Về lý thuyết, khối động cơ dung tích 300 phân khối, xi-lanh đôi cho công suất cực đại 37 mã lực tại vòng tua 11.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 27 Nm tại vòng tua 9.000 vòng/phút nhưng chúng tôi chưa có điều kiện thử tốc độ tối đa của mẫu xe này.

Khi phanh, Benelli BN302 mang đến cảm giác an toàn cho người lái nhờ trang bị hệ thống phanh đĩa kép có kích thước 260 mm cho bánh trước và phanh đĩa đơn kích thước 220 mm cho bánh sau. Với trọng lượng xe nặng lên đến 185 kg và hệ thống phuộc trước up side down hoạt động mượt mà nên xe không có hiện tượng rê bánh sau khi thắng gấp.

Xét một cách tổng thể, với mức giá 114 triệu đồng (tăng 6 triệu đồng so với lúc mới ra mắt), Benelli là lựa chọn rất đáng xem xét với những người muốn tìm kiếm một chiếc naked bike linh hoạt, vừa tiền và đủ mạnh trên phố đông cũng như trên đường cao tốc. Dòng xe này hiện vẫn rẻ hơn các đối thủ vài chục tới cả trăm triệu đồng.

Thông số kỹ thuật mô tô Benelli BN 302:

Chiều dài: 2115 mm

Chiều cao: 1.130 mm

Chiều cao yên: 795 mm

Chiều dài cơ sở: 1405 mm

Động cơ: Dung tích 300 phân khối DOHC, 2 xy lanh song song, công suất 37 mã lực tại vòng tua 11.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 27 Nm tại vòng tua 9.000 vòng/phút

Hộp số: 6 cấp

Khoảng sáng gầm xe: 180 mm

Trọng lượng khô: 185 kg

Dung tích bình xăng: 16 lít

Tốc độ tối đa: 170 km/h

Theo: Laodong.com.vn