(Dân trí) - Từ ngày 1/12/2014, xăng E5 được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên địa bàn các tỉnh, thành phố: Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Bà Rịa - Vũng Tàu. xang-sinh-hoc-yty7.jpg

Xăng sinh học đã có mặt tại Việt Nam từ lâu nhưng chưa phổ biến (ảnh: Hoài Nam)

Đến ngày 1/12/2015, quy định này sẽ được áp dụng trên địa bàn cả nước. Từ ngày 1/12/2016, phương tiện cơ giới ở 7 tỉnh, thành phố lớn trên sẽ bắt đầu sử dụng xăng E10. Đến ngày 1/12/2017 thì xăng E10 sẽ dùng cho phương tiện cơ giới cả nước.

Đó là lộ trình thực hiện tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiêu liệu truyền thống dùng cho động cơ xăng và động cơ diezen của các phương tiện cơ giới đường bộ vừa được Thủ tướng Chính phủ ký quyết định ban hành.

Theo quyết định này, xăng E5 là hỗn hợp của xăng không chì và ethanol nhiên liệu biến tính với hàm lượng ethanol từ 4 - 5% theo thể tích. Xăng E10 là hỗn hợp như trên nhưng hàm lượng ethanol chiếm từ 9 - 10% theo thể tích.

Trong thời gian chưa thực hiện áp dụng tỷ lệ phối trộn theo lộ trình, khuyến khích các tổ chức, cá nhân sản xuất, phối chế và kinh doanh xăng E5, E10 và diesel B5, B10 (hỗn hợp của nhiên liệu diezen và nhiên liệu diezen sinh học gốc với hàm lượng este metyl axit béo (FAME) từ 4 - 5% theo thể tích là diezen B5, hàm lượng FAME từ 9 - 10% là diezen B10).

Tùng Nguyên